为什么越来越多的施工单位喜欢用陕西混凝土泵车润管剂呢,那是你不了解混凝土泵车润管剂的效果,他可是比传统的砂浆润管好太多了,具体好在哪,我们一起去看看!
一、传统的砂浆润管方式虽然已经使用多年,但存在明显弊端,主要体现在以下三个方面:
1、浪费部分砂浆、增加施工成本;
2、部分预拌混凝土拌合站为了节约车辆成本,一般采用砂浆带料的方式来运输润泵砂浆, 即在混凝土运输车的罐底部放置新拌混凝土, 罐上部放置润管砂浆, 在运输过程中保持不转罐, 目的是防止混凝土与砂浆混料, 从而导致混凝土中的浆体和骨料离析分层, 就会影响混凝土产生质量问题;
3、采用砂浆润泵后, 过量的砂浆易浇筑到预制模板中, 进而导致混凝土结构中局部强度不达标, 出现工程质量问题。
二、混凝土泵车润滑剂
1、组成及原理:混凝土泵车润管剂主要由高分子材料组成, 通常为白色粉状固体。常温下栗车润管剂能够快速溶解于水中形成黏稠状液体。
混凝土泵车润管剂是水溶性线性髙分子聚合物,聚合物分子与分散于溶液中的悬浮粒子形成架桥吸附,具有极强的絮凝作用。浓度较高时,溶液中存在大量的链一链接触点,使得润管剂呈凝胶状。这种凝胶状液体是由无数微型阴离子组成的润滑薄膜,可使混凝土泵送管内壁表面充分润滑。
2、混凝土泵车润管剂性能效果:混凝土泵车润管剂形成凝胶状液体后的润滑作用一般是通过以下四个方面来实现的。
(1)减少管壁对水分的吸附,加水拌和后的润管剂呈凝胶状,凝胶状液体附着于管道内壁,阻止管对混凝土水分的吸收,保持了混凝土的流动状态。
(2)凝胶状液体的低黏性减小了管壁对混凝土的黏滞阻力。
(3)混凝土在泵送管前进过程中,线性有机高分子化合物链沿着管壁伸展,铺成一层连续均匀的润滑膜,混凝土在润滑膜中流动。
(4)泵送管道黏滞阻力减小,因而泵压也就变小,新拌混凝土得以顺利泵送。
以上关于陕西润管剂的优势也跟大家简单介绍了,想要深入了解陕西润管剂的朋友也可以咨询陕西德世商砼配件有限公司哦!